分類:香港至南非單車之旅

三天兩夜踏上耶穌走過的路:以色列Jesus Trail

以色列這個小小的國家,即使用單車騎行,不停留的話幾天就完了。但這片古老的「應許之地」蘊藏著的人文與自然遺產卻可能一生都看不完。

我在以色列的最後數天選擇了一種比單車更慢的旅行方式──徒步。

我選擇了在加利利地區的「Jesus Trail」(耶穌步道),這條全長65公里的步道開發於2007年,不是歷史悠久的朝聖路線。路線由耶穌家鄉拿撒勒出發,經過加利利山地到加利利海,最後以他的傳道中心迦伯農為終點,模擬耶穌可能走過的路。官方建議的日程需要四天,途中經過許多聖經中曾出現的重要地點,亦能飽覽加利利的自然風光,每天只需走13-19公里,連同到景點觀光的話倒差不多。

我騎著單車離開巴勒斯坦北上到加利利海旁的Tiberias(提比哩亞),在一間青旅寄存了單車,就坐巴士到拿撒勒準備開始徒步之旅。

在拿撒勒大部分旅店都可以拿到免費的Jesus Trail地圖,也可以到Fauzi Azar Inn購買一本指南(100NIS),裡面有更仔細的地圖和途中人文歷史景點的詳細介紹,亦有其他延伸路徑介紹,個人覺得值得買。



官方建議四天走畢,我用了三天完成,讀者如有興趣可按個人體力和景點的逗留時間決定日程,如帶上帳篷的話就可更彈性隨時隨地休息了,途上大部分山區都可露營。以下是我的三天日程。

 

Day 1 Nazareth > Zippori National Park > Cana > Ilaniya 約24公里

拿撒勒城內有不少值得一看的景點,如重現2000年前猶太人農村的拿撒勒村,建議正式開始徒步前先遊覽,省一點時間。

路線的起點是天使報喜教堂(Basilica of the Annunciation),相傳教堂原址就是約瑟和馬利亞的故居,亦即耶穌的老家。2000年前拿撒勒是一條只有數百人的小村,就集中在現在教堂周邊的地區,所以位置即使不準確也相去不遠。天使報喜教堂旁邊有一座聖約瑟教堂(St. Joseph’s Church),相傳原址是約瑟的工場(耶穌父親約瑟是木匠)。


由教堂出發,穿過老城市集,爬上長長的階梯到城北的Ru’us el-Jilbal Street。

以色列幾條主要的徒步路線都有清晰的標記,Jesus Trail的標記是白底橙線,可以在沿途的路燈、路肩、石頭或樹上找到。在道路複雜的城鎮內較容易跟丟,但不必太在意,看著地圖往正確方向出城後才找回標記就可以了,我也是出了拿撒勒城才開始跟標記走的。留意有部分路段與其他路線(如以色列國家步道)重疊,會有其他顏色的標記,通常會加上橙色點作識別。


出城後經過一些住宅區,過了79號公路就進入土路山徑,數公里都是輕鬆的平路。


不久會到達一個分岔路可進入Zippori National Park(收費),公園內有羅馬時代的遺跡,包括被稱為「加利利的蒙羅麗沙」的女性頭像鑲嵌畫。類似的羅馬古跡最近已看過許多了,我就沒有進去。

之後的數公里路與以色列國家步道重疊,跟著黃藍白的標記走下坡,到達Mash’had,是一個阿拉伯人小鎮,相傳是舊約先知約拿(Jonah)的故鄉。

過了Mash’had清真寺後跟著橙白標記走,經過一段很多垃圾的下坡路,就到達迦拿(Cana)。

迦拿最著名的景點是「婚宴教堂」(Wedding Church),跟著標記走進狹窄的老街之中就可找到這座細小的天主教堂。教堂原址是猶太會堂,現在教堂的地底仍可參觀會堂的遺跡。


聖經記載耶穌施行的第一個神蹟就在這裡發生,當時耶穌和母親馬利亞來這裡參加一場婚宴,主人的酒用完了,於是耶穌命人將石缸裝滿水,水再舀出來時竟變成了上好的酒。

而我這天由拿撒勒到迦拿的路,大概就是當年耶穌和馬利亞走過的。

我到迦拿的時候遇到遇下課的孩子們,他們看見我這外國人都十分興奮,擁過來跟我合照。


官方建議的第一天行程就到迦拿為止,在教堂附近有兩三間旅店可留宿,但我見仍有時間,決定繼續走。注意迦拿是到加利利海前最後的補給點,之後的路段如需購買補給就要離開步道到附近城鎮。

離開迦拿後很快再次進入山徑,經過一個軍事用地後到Ilaniya小鎮附近,我在路旁找了個隱閉的位置紮營過夜,現已進入春天,晚上也不太冷。

Day 2 Ilaniya > Lavi > Horns of Hattin > Nebi Shu’eib > Arbel 約20公里

第二天全是山路,但標示很清晰倒不怕迷路,在Lavi附近的牧場有一段羅馬古道遺跡,2000年前羅馬時代是通往加利利海的主要幹道,現在只剩下散落在草坡上的亂石和悠閒地吃草的牛群。



現在正值淡季,這段路人很少,基本上整個早上都只有我一人在走,但事實上現在氣候十分適合遠足,加上初春,沿途野地開滿小花,走起來步履也輕鬆點。


Lavi過後登上Horns of Hattin(哈丁角),是個雙峰的死火山,狀似牛角而得名。12世紀第三次十字軍東征時,穆斯林軍在這裡擊敗十字軍,十字軍攜帶的聖物,所謂的「真十字架」也落到穆斯林手中。

在山峰上可欣賞到360度的加利利景色,據說天氣好時可看見加利利海。


跟著藍色路線下山,到達一段柏油路,可以選擇轉左去參觀Nebi Shu’eib,傳統上相信是摩西的岳父葉忒羅的墓,現在是清真寺。我就沒有去了。

接下來可選擇走4公里的柏油路直接往Arbel,或跟著藍色標示繞行約10公里的山徑,我見尚有時間所以選擇了後者。然而現在正是雨季,此段路很多地方被水淹浸甚至要涉水走,如果沒有防水鞋建議還是走柏油路捷徑好了,這段景色沒甚麼特別。


晚上就在Arbel小鎮過夜,這裡有好幾間便宜的旅店。

 

Day 3 Arbel > Arbel National Park > Wadi Hamam > Tabgha > Capernaum 約19公里

離開Arbel,經一段柏油路進入Arbel National Park,入園要收費(22NIS),但路線穿越國家公園所以這裡是必須付的,而且十分值得!因為這裡是整段步道最美的。

售票處的職員知道我在走Jesus Trail,主動跟我解說了路線,穿越公園主要有兩條路,分別以紅色和黑色標記。Jesus Trail指南建議走黑色路線,並指走紅色路線需要「不畏高」,我這種有點冒險心性的人,當然選擇了紅色。


Arbel National Park的路經過Arbel山,一直下坡到加利利海旁。進入紅色路線,明顯感到這段路比早兩天的都險要得多,某些段落只有兩三米闊,旁邊就是萬丈深淵,必須小心奕奕一步一步走,但也不至於不可行。走了十五分鐘左右,就明白為何他們會建議走另一邊了⋯⋯

一個紅色標示直指90度垂直的懸崖!


原來這裡需要攀過一段山壁,可供腳踏的路只有半尺至一尺左右,山壁上鑲有鋼索可用作扶手及扣上安全扣。我猶豫了一秒就回頭走了,穿著一對普通波鞋、沒有安全帶,一個人走上去根本就是自殺,我還有很長的路要走呢。

回頭去走黑色路線,雖然比紅色路線容易得多,但也屬整條步道最險要的一段,很多時候都要手腳並用攀爬,但換來的是絕美的景觀。本來可以走得快,我卻花了許多時間拍照和拍影片。



下山後經過Wadi Hamam小鎮,再路經一些橄欖田,剩下約10公里的路都是沿湖畔的柏油馬路了。

然而最後這一段重點不在風景,而是宗教人文景點。

在Ginosar可以選擇離開道路到湖畔的博物館「Yigal Allon Center」,在那裡展出一艘沈沒在加利利海、耶穌時代的船,被稱為「Jesus Boat」。雖然沒證據顯示耶穌和門徒曾經乘坐這條船,但能如此近距離看到一艘超過2000年歷史的船還是很震撼。


附近還可參觀Magdala「抹大拉」古城廢墟,出身自此城的名人當然就是「抹大拉的馬利亞」,她是其中一位跟隨耶穌的婦女,聖經記載耶穌復活後她是第一個見證人,因此有些傳說和幻想小說(例如《達文西密碼》甚至把她當成耶穌的妻子。

步行至湖北的Tabgha,這裡有一座小教堂Church of the Multiplication(五餅二魚堂),顧名思義就是傳統上相傳是耶穌以五餅二魚餵飽五千人的地方,教堂內一塊石塊被認為曾放置五餅二魚。
再往前走一點是Church of the Primacy of St. Peter(聖彼得首席堂),耶穌復活後在這裡跟門徒吃飯,並指派彼得成為教會領袖。湖畔有耶穌和彼得的雕像。

DCIM100GOPROGOPR1930.

DCIM100GOPROGOPR1938.

教堂附近有一條登山的車路,那邊就是耶穌宣講「登山寶訓」的Mount of Beatitudes(八福山),山上有一座天主教修道院。

DCIM100GOPROGOPR1960.

Jesus Trail的終點是聖彼得首席堂附近的迦伯農古城遺址,這裡是耶穌在加利利傳道的中心,亦是彼得的家鄉,遺址內有一間房屋可能是彼得的故居。

DCIM100GOPROGOPR1946.

 

終於完成了,65公里的Jesus Trail。這麼久沒遠足,一走就連走三天,雖有點吃力,但騎了萬多公里單車練來的體能還總算有點作用。最難忘是最後一天,最壯麗的風景和最精彩的宗教景點都集中在這天,若要花時間拍照和觀光,可能分成兩天會較好。

作為基督徒,能親身踏上耶穌走過的路,感受當然特別深。即使非信徒,想要認識加利利的自然景觀和人文歷史也很適合走走這條中等難度的步道。

img_7501

Jesus Trail官網:http://jesustrail.com/

城牆陷落之後:耶利哥城

Day 276 Jerusalem > Jericho 81km

Day 277-278 Jericho

Total: 11797km

 

耶利哥這名字,對聖經有點認識的話應該不會陌生。摩西帶領以色列人出埃及後,在曠野流浪四十年,後來約書亞領軍過約旦河攻進迦南地,耶利哥城就是首個戰場。根據聖經記載,神指示約書亞繞城走七天,每天走一圈,第七天繞七圈,最後向城牆吹響號角並大聲叫喊,結果城牆塌陷,以色列人不費一兵一卒就攻下了耶利哥。

0301b

但耶利哥並沒有因此而在歷史中消失,這個沙漠中的綠州城市仍一直有人居住。這裡是由加利利往耶路撒冷的必經之地,新約時代耶穌也多次到訪,稅吏撒該為了看看耶穌而爬到樹上的故事就在耶利哥發生,相傳撒該曾爬過的古樹現在仍在城內。

其實遠在約書亞攻下耶利哥前,這裡已有人居住,城內發現的遺址可追溯至近一萬年前,因此耶利哥可能是世上最古老、而至今仍然有人居住的城市。

我由耶路撒冷出發,騎著單車往西走,這一路十分輕鬆,因為是一直下坡。由海拔七百多米的耶路撒冷,途中經過海拔零的標示,一直滑至海拔負二百多米,轉眼就到了。越向西走,途上景色就越見荒涼,進入「猶大曠野」的沙漠地帶。

img_7112

耶利哥位於約旦河西岸地區(West Bank),屬巴勒斯坦領土,進城前有一塊很大的警告牌,嚴禁以色列公民進入,否則可能有生命危險,不遠處就有巴勒斯坦的檢查站,軍人查看我的護照,隨便問了幾句就放我進城了,旅客要入境倒很簡單。

img_7113

雖說是綠州城鎮,在沙漠中心的耶利哥仍彌漫著荒涼氣息,背景的山地光秃秃幾近寸草不生,城鎮也是沙塵滾滾,房屋老舊骯髒,像個久延殘喘的老人。

img_7124

耶穌浸禮地

我到旅館放下了行李,就騎單車到城外的耶穌浸禮地,也就是相傳施洗約翰為耶穌施浸的地方。

出城後回到以色列領地,通往浸禮點的路有以軍的檢查站,他沒有查我的證件,卻警告我沿途不要停下來,要一直騎到河邊去。到河邊前的兩公里路是被鐵絲網包圍的荒漠,據說仍埋有大量地雷。

到了河邊就熱鬧起來,有幾部旅遊車停泊,還有遊客中心和一些讓團體聚會的天幕。

img_7117

聖經記載耶穌在約旦河受浸,傳統上相信耶穌的受浸地其實是在約旦河東岸,現在屬約旦領土,約旦一邊有一些拜占庭時代的教堂遺址,更有古老的浸禮池。約旦河是兩國交界,在以色列一邊只能眺望對岸,反之亦然。

img_7118

河邊有些人換了白袍泡進水裡,也有神職人員在主持正式的浸禮,除此以外就沒甚麼特別了,因為主要的古蹟都在約旦一邊,希望我到約旦時能從另一邊再看看。

img_7114 img_7115

希沙姆宮及耶利哥古城

回到城內,先參觀希沙姆宮(Hisham’s Palace)遺址,是一座建於8世紀的早期伊斯蘭教宮殿。這裡曾用作伍麥加王朝時期哈里發的行宮,由於沒有文字紀錄而且宮殿建成數年後就毀地震,所以關於宮殿的資料不多。城內最精彩的莫過於浴場內保存得甚好的鑲嵌畫「生命之樹」,描繪了一顆果樹,樹下有三隻鹿和一隻獅子,獅子正在攻擊其中一隻鹿。考古學家對此有多種解讀,可能代表善與惡、戰爭與和平等。

img_7120 img_7119 fullsizerender-4

不遠處的試探山山腳是耶利哥古城遺址(Tel al-Sultan),這裡的遺蹟年代更久遠,包括已知最古老的階梯,也有可能是最早被城牆圍繞的城鎮遺址。

img_7122 img_7128

試探山

第二天前往試探山(Mount of Temptation),原本打算乘搭全世界海抜最低的纜車到山頂,再走路下來,但剛巧纜車維修,要走路上山,也好,就當走一趟耶穌走過的路。

img_7116

「當時,耶穌被聖靈引到曠野,受魔鬼的試探。他禁食四十晝夜,後來就餓了。那試探人的進前來,對他說:“你若是神的兒子,可以吩咐這些石頭變成食物。”耶穌卻回答說:“經上記着說:人活着,不是單靠食物,乃是靠神口裏所出的一切話。”魔鬼就帶他進了聖城,叫他站在殿頂上,對他說:“你若是神的兒子,可以跳下去,因為經上記着說:‘主要為你吩咐他的使者用手托着你,免得你的腳碰在石頭上。’”耶穌對他說:“經上又記着說:‘不可試探主你的神。’”魔鬼又帶他上了一座最高的山,將世上的萬國和萬國的榮華都指給他看,對他說:“你若俯伏拜我,我就把這一切都賜給你。”耶穌說:“撒但,退去吧!因為經上記着說:‘當拜主你的神,單要事奉他。’”於是,魔鬼離了耶穌,有天使來伺候他。」(馬太福音四:1-11)

聖經記載耶穌開始傳道前曾在曠野受魔鬼試探,相傳其中兩個試探(石頭變食物、最高的山)就在耶利哥的試探山發生。

徒步上山徒中可見在光秃秃的山壁上有些石窟,就是石頭變食物試探之處。山上有一座始建於12世紀的東正教的「四十修道院」,代表耶穌在山上的四十晝夜。修道院依山而建,其中一些房間仍是天然石窟。

img_7130

img_7126 img_7127

由修道院俯瞰壯闊的約旦河谷,這裡沒有「世上的萬國」,只有三國:巴勒斯坦、以色列和遠處的約旦。廣闊的荒漠中就耶利哥一片綠悠悠,難怪一萬年來都有人定居於此。

img_7079 img_7123

 

萬年古城耶利哥比想像中有趣,離開耶利哥後我將會深入巴勒斯坦的約旦河西岸地區,探索這片古老的應許之地。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:https://www.instagram.com/linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

穿梭南與北:塞浦路斯環島

Day 249 Tasucu > Gerni (Ferry)

Day 250 Gerni

Day 251 Gerni > Nicosia 33km

Day 252 Nicosia

Day 253 Nicosia > Limmasol 79km

Day 254 Limmasol > Pafos 46km

Day 255 Pafos > Polis 49km

Day 256 Polis > Pyrgos 49km

Day 257 Pyrgos > Gerni 87km

Day 258 Gerni > Kaplica 61km

Day 259 Kaplica > Salamis 35km

Day 260 Salamis > Lanarca 51km

Total: 11646km

 

由土耳其南岸的Tasucu乘坐通宵渡輪來到北塞浦路斯的Gerni,開始我的塞浦路斯旅程。

塞浦路斯海岸線是六百多公里,只有台灣的一半多一點,環島應該不難吧?加上島上主要景點都在海邊,於是我的塞浦路斯之旅就決定了要環島騎行。我的路線是先由北岸的Gerni南下到首都尼古西亞,穿過內陸到南岸的Limassol,然後順時針騎行一周(塞浦路斯跟香港一樣是靠左行車,順時針走就可以走在較近海的一邊了)。每天騎行里程相對較輕鬆,我會留下半天到景點參觀,如果不觀光只騎行的話大概一星期就可以完成環島了,但我比較想慢慢享受一下。

%e7%92%b0%e5%b3%b6%e8%b7%af%e7%b7%9a


事實上地中海小島塞浦路斯現在是南北分治狀態,島上的希臘人和土耳其人經歷了多年種族衝突,終於土耳其人於1974年在島嶼東北宣布獨立,成立「北塞浦路斯土耳其共和國」(也就是我登陸的北岸),但不獲國際承認。環島騎行代表我將要穿過兩個不同的國家、不同的文化。

 

北岸起點:Gerni

我的起點Gerni,又名Kyrenia﹐是北塞浦路斯的海路入口,也是個迷人的老漁港。


舊港口的Kyrenia城堡建於16世紀,見證了小島上土耳其人和希臘人400年來的干戈。城堡內其中一個空間改造成沈船博物館,展出一艘2300年歷史的古代沈船遺骸。首次看到年代如此久遠的船隻,竟有點莫名的感動。


市南10公里的山上有一座近1000年歷史的St. Hilarion城堡,據說是華特迪士尼創作白雪公主城堡的靈感。

城堡有一個傳說,據說城堡有101個房間,有100間能輕易找到,最後一間房裡有個秘密花園,收藏了精靈女王的寶藏⋯⋯

這天整座城只有我一人,只可惜找了很久都找不到寶藏。

 

一城兩國:尼古西亞

由Gerni南下到首都尼古西亞要翻過一座山,頭十多公里較吃力,後面就一直下坡。南北兩國均以尼古西亞為首都,分隔南北的「綠線」現由聯合國維和部隊進駐,並將尼古西亞一分為二。兩國停火多年後,北國於2003年開放邊界,現在兩國居民及遊客都可以在綠線上的七個關口到小島的另一邊旅遊。

北尼古西亞根本就像個土耳其的中型城市,隨處可見的土耳其文、清真寺、還有土耳其國旗在飄揚。只是這裡多了一分小島的渡假氛圍,而且這裡會講英文的人比土耳其多很多。


推著單車穿過綠線,通關快而簡單,綠線內的聯合國軍事緩衝區雖駐有武裝部隊,但停火多年後,已變得像個普通的小社區了。


到了綠線的另一邊,街道上的路牌全換成希臘文和英文,道路寬敞而整潔,還設有單車徑,就像個歐洲的小城鎮。南方的塞浦路斯共和國是歐盟成員,也是國際普遍承認的政權。

論歷史和建築,尼古西亞自然不能與土耳其和希臘兩大古城伊斯坦堡及雅典相比。但能數步之遙就由土耳其文化走進希臘文化裡,算是尼古西亞的最大特色。

 

石器時代古鎮:Choirokoitia

由尼古西亞南下到南岸,可以在跟A1高速公路幾乎並排的B1公路上騎行。這段路會經過一個景點Choirokoitia,是島上已知最遠古的遺址,可追溯至新石器時代,古人在此修建了有系統的城鎮,甚至有圍牆保護,直至公元前6000年城鎮被廢棄,此後的1500年塞浦路斯可能變成了無人島。

我好奇的是,遠古時代的人們是為甚麼、用甚麼方法橫渡汪洋來到這地中海中心的小島建立家園呢?

 

Kourion古城與愛神誕生之海

在Limassol小鎮過了一晚,開始騎向西岸,途中經過羅馬古城Kourion,衞城是羅馬時期小島上最主要的經濟、宗教中心,設有阿波羅神廟、浴場、運動場和宏偉的劇場,像個小型的雅典衞城。


往Pafos的一段路全程緊貼海岸線,景色相當壯麗,有點澳洲Great Ocean Road的感覺。其中一塊海中巨石被稱為「愛神岩」,傳說希臘愛神阿芙蘿黛蒂(即是羅馬的維納斯)就在這裡誕生。


藝術作品中的愛神在大海的泡沫中誕生,多麼唯美。哈哈,不過認識希臘神話的朋友都知道神話故事沒那麼浪漫。

那是連宙斯都還沒出生的太古時代,宙斯的父親──泰坦巨神克洛諾斯為了篡位奪權,用鐮刀閹割了祂的父親天空之神烏拉諾斯,並將割下的陽具拋到海裡。那根東西就在海中冒泡,孕育了愛神,阿芙蘿黛蒂就在塞浦路斯的這沙灘上登陸,走過之處都開滿鮮花。

愛,從那話兒的泡沫中誕生。

古代的希臘人,早就會玩性暗示啦。

 

聖經裡的塞浦路斯

塞浦路斯曾在聖經中出現,知道在哪裡嗎?

「他們(使徒保羅及巴拿巴)既被聖靈差遣,就下到西流基,從那裡坐船往居比路去。到了撒拉米,就在猶太人各會堂裡傳講神的道。也有約翰作他們的幫手。經過全島,直到帕弗,在那裡遇見一個有法術假充先知的猶太人,名叫巴耶穌。」(使徒行傳13:4-6)

「居比路」正是塞浦路斯的舊譯名,這裡是保羅和巴拿巴首次傳道旅行的第一站。

撒拉米(Salamis)在小島東岸,我稍後會去,而我騎行到的西岸城市Pafos,就是聖經中的「帕弗」,保羅遇上術士巴耶穌的地方。保羅也是由這裡離開塞浦路斯,乘船往旁非利亞(現土耳其南岸)。

Pafos有一個古羅馬城市遺址,部分建築正是建於保羅到訪的時期。

市內還有一處建於公元4世紀的早期教會遺址,遺址裡的一根大理石柱被稱為「聖保羅柱」(St. Paul’s Pillar),傳說保羅因在此傳教而被綁到柱上鞭打了39鞭。

 

回到北塞浦路斯

離開Pafos後,北上的路線偏向內陸山區,是較吃力的一段。到了北岸,一直跟著導航的路線以為可以一直沿平坦的海岸,誰知原來海邊有一段路是軍事禁區不能通行,結果原本只有6公里多的距離要繞行20多公里非常陡斜的山路,是環島最艱辛的一段路,幸好天氣涼快,撐過上坡的路後,下坡的路一直衝向蔚藍大海,十分痛快。

再次過境回到北塞浦路斯,關口在Pyrgos小鎮附近,這一次南國和北國之間有較長的聯合國緩衝區,但都是無人山區,只有一些軍事設施。過境後我一口氣騎回了最初的起點Gerni。

 

Kantara城堡

來到在小島東北角,在山頂有一座建於12世紀的城堡,攀到城堡頂能看到360度全景,可惜今天有點煙霞,聽說天氣好時還能看見土耳其和敍利亞呢。

這天最精彩是下山,從城堡下山的路窄得夠一輛車經過,一邊山壁一邊懸崖,騎行時必須好好控制著速度,一不小心飛出山崖肯定粉身碎骨。

這段路雖危險卻是環島以來最美的一段,山下開闊平原盡入眼底,臨近山腳時還進入一大片翠綠田園,開心得我邊騎邊唱歌。

 

Salamis古城

轉眼已繞到小島東岸,環島之旅即將完成了。

早前在西岸到過Pafos古城遺址,是保羅離開塞浦路斯前最後一站。今天我來到的,就是保羅與巴拿巴登陸塞浦路斯的第一站。塞浦路斯東岸的羅馬古城遺址Salamis,就是聖經裡的「撒拉米」。

海邊的神殿、浴場、劇場遺蹟非常壯觀,甚至比對岸的Pafos保存得更好。

這天我有一位特別的小嚮導,遺址裡遊人不多,卻有一隻小黃狗一直帶著我走,有時牠走太快了又會停下來回頭等我,十分可愛,我替牠改了名叫「阿Bu」。

遊覽完了,阿Bu送我送到大閘前,牠知道將要跟我分別還撲到我身上擁抱我,應該很少有人陪牠玩這麼久吧。

 

環島完成

由Salamis向西南騎行,經過一段很美麗的內陸田園,在Beyarmudu小鎮的關口再次過境回到南國,到達南岸城市Lanarca,這裡是南國的機場所在,也是大部分遊客抵埗的地方。我的環島旅程也在這裡完成了。

塞浦路斯冬季有十多度,而且很少下雨,十分適合單車騎行(但聽說夏天會非常炎熱)。路線難度不太高,沿途有海景、綠田園、歷史遺跡,景觀很豐富。

其實我的目標是由香港騎往南非,根本不用花多餘力氣環島一周,大可以最短路線騎往南非,贏得最吸睛的標題「80後XX個月XX元單車遊XX國」。但我是旅行,不是練單車,不想純粹經過一些地方就說去過,始終覺得旅行應該用自己的步伐和節奏去感受和經歷。

現在我可以說,我去過塞浦路斯了。

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:https://www.instagram.com/linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

我在土耳其遇上的阿富汗難民

Day 245 Avanos > Nahita 99km

Day 246 Nahita > Pozanti 81km

Day 247 Pozanti > Mersin 129km

Day 248 Mersin > Tasucu 94km

Total: 11156km

 

「你是從哪裡來的?」

那天我在土耳其南部地中海城市Mersin街頭,身旁的年輕男子主動跟我搭訕,土耳其人來說英語算很不錯。

「我來自香港,你呢?你住在這裡嗎?」我問他。

「對,我住在這裡,但我不是土耳其人,我是阿富汗人。」

原來他是來自阿富汗的難民。

土耳其是進入歐洲的門戶,許多來自中東的難民都需要經過土耳其再往歐洲,亦有很多因各種原因而滯留土耳其,想不到就在這天遇到了一位。

img_5537

他的名字叫Şems,在阿富汗出生,幾年前父母在戰爭中死亡,他和哥哥弟弟一起逃離家園,在伊朗住過一年,後來弟弟率先在關上大門前進入德國,Şems和哥哥就被逼滯留在土耳其,一住就住上了四年。

「你喜歡土耳其嗎?」我問Şems。

「雖然在這裡生活很多限制,我們也拿不到國民身份,但土耳其人待我們不錯,至少比伊朗好得多!」他有點憤憤地說。

「為甚麼?」我問他。

「我們在這裡至少可以工作,可以有地方住,但伊朗人知道我們是難民,根本不把我們當是人!」他說。

一路逃難經過幾個國家,Şems為了與當地人溝通及融入當地生活,都會努力學當地語言,幾年間竟學會了六、七種語言。

他想得到的只是一份尊重,他可以自食其力,努力展開新生活。

「我們還是很希望到德國跟弟弟重逢呢,我們已經失去父母了,很想能夠一家人生活在一起。」

Şems拿出電話讓我看弟弟在德國的照片,他的弟弟已在德國安定下來,有很多朋友,生活多姿多彩,Şems眼中充滿羨慕。

「你看他在那邊多自在,我就在這裡每天工作,無止境地等,拿著一張難民證,連個正常的身份都沒有。」他說。

只是遲了一步,生活卻是天淵之別。

「如果有一日我有錢,拿到護照的話,我去香港找你吧!」Şems對我說。

「一定要啊!我等你!祝你好運!」我搭著他的肩膀說。

我們交換了聯絡方式,本來打算我在Mersin期間再約出來吃飯,無奈他工作時間太長,始終沒能約成。

戰火拆散了多少家庭、造成了多少像Şems一家般的悲劇。戰爭不是他們的錯,他們卻承受著結果,難民的身份去到哪裡都像原罪,受盡歧視。

希望Şems可以盡快一家團聚,更希望這世界少一點戰火、多一點關愛。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:https://www.instagram.com/linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

Cappadocia:雪中的童話世界

Day 241 Ankara > Basili 83km

Day 242 Basili > Cogun 87km

Day 243 Cogun > Avanos 129km

Day 244 Cappadocia

Total: 10753.12km

 

土耳其中部的Cappadocia(卡帕多細亞)地區,相信是土耳其旅遊除伊斯坦堡外另一個必去的地方。主要因其獨特的石灰岩地貌及豐富的歷史文化遺產,也是熱氣球觀光的熱門地點。

Cappadocia位於山區,冬季較寒冷,遊客也較少。我來到的時候這裡剛下過一場大雪,整個山頭變成一片白雪皚皚,呈現了跟夏季完全不同的面貌。

這裡的主要景點都集中在方圓十公里範圍內,原本很適合騎單車遊覽,但雪後道路濕滑,每步都得小心奕奕,比平常花多一倍時間行進。

DCIM100GOPROGOPR1308.

石灰岩地貌遍佈整個地區,即使不前往特定觀景點都可以在沿途看見很多。夏季來的話還可看見滿天熱氣球,但現在淡季,整天只見三、四個。

在Pashabagi和Zelve還可徒步走進石柱群中,彷如進入另一世界。

DCIM100GOPROGOPR1394.

DCIM100GOPROGOPR1400.

除了特別的地理環境,Cappadocia亦擁有悠久的人文歷史。這裡曾經是獨立國家,公元前一世紀被羅馬帝國征服而成為羅馬行省。

Cappadocia人民利用這裡獨特地形建造岩洞房屋及教堂,至今在Göreme仍可見不少岩洞餐廳和酒店。最精彩的景點是鎮外的Göreme Open Air Museum,這裡彷佛土耳其版的敦煌石窟,只是換成了基督教藝術。

DCIM100GOPROGOPR1361.

DCIM100GOPROGOPR1368.

DCIM100GOPROGOPR1374.

岩洞教堂群保留了中世紀的壁畫,只是大部分都斑駁不堪了。保存得最好的是位於深處的「Dark Church」,進入Dark Church需要購買額外門票,但非常值得。稱為「Dark Church」但這裡除入口外就沒有窗戶,卻因此保存了岩洞內的壁畫。

l1050297

Göreme以南5公里的Uchisar有座城堡,這座城堡不是「迪士尼式」的宮殿,而是在利用天然地形在山壁上開闢出來的,亦是Cappadocia地區的最高點。原本打算騎單車上去,但中途突然刮起大風雪,被逼折返。晚上當地人朋友開車載我來,已不能進入城內,夜幕下的城堡詭異而神秘,活像童話裡邪惡魔王的堡壘。

img_5468-2

據說夏季時Cappadocia總是人滿為患,淡季旅行其實也有不少好處,雖然現在因積雪而有不少景點不便前往,但卻能看見不一樣的景色。如有機會倒很想其他季節再訪!

img_5365

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

雙輪走過的絲路:由長安到君士坦丁堡

Day 235 Ankara > Safranbolu

Day 236 Safranbolu

Day 237 Safranbolu > Istanbul

Day 238-239 Istanbul

Day 240 Istanbul > Ankara

 

終於到達土耳其最大城市伊斯坦堡,也是旅程最西的一站。

伊斯坦堡這種旅遊大城,網上至少上百篇遊記吧,我也不打算詳寫了。

去年7月到達西安,花了半年來到伊斯坦堡,算是完成了我的絲路之旅,不如來簡單回顧一下。

IMG_6347

半年來經過沙漠、草原、高山、低谷,我尚且有單車加上沿途大部分是現代化的公路,想到古人是用雙腳走過8000公里的真正荒野,實在由心底佩服。

雖然沿途以荒漠為主,但每隔數百公里就會有一個較大城市,這些綠州城市就是千年來絲路商貿孕育出來的。商旅會停留補給、交易,令這些城市急速發展,也融會了多元文化。同時這些城市作為戰略重鎮,歷史上經歷一次又一次腥風血雨、被多個民族統治過。最大的浩劫當然是蒙古西征,成吉思汗將多個絲路古城夷為平地,以致大部分古城的現存古蹟都是13世紀以後的,要看較遠古的遺蹟則要到城外郊野。

絲路之旅的起點,古稱長安的西安作為13朝首都,除了圍繞城區的明朝圍牆,城內倒沒太多真正的古建築,旅遊點主要都是以絲路、唐文化作招倈的「仿古建築」,難免有點商業味。沒辦法,經歷多次易主加上現代發展,要看古蹟都得到城外了,散落陝西各處多個皇帝陵墓,包括最著名的秦皇兵馬桶倒不能錯過。長安古城保存至今最好的,也許是飲食。肉夾饃、涼皮、串燒、包子⋯⋯美食怎麼吃也吃不完。要數絲路上的美食大城,相信最好就是一頭一尾的西安及伊斯坦堡了。

IMG_5517

IMG_5637

離開陝西進入甘肅,出了嘉裕關後就開始真正的大漠之旅。甘肅至新疆的一段路稱為「河西走廊」,自古是通往西域的必經之路。這裡沙多風大,補給點少,千年來不知多少商旅和西征兵將死在路上。現在路況雖較好,騎行這一段仍是相當吃力,在接近40度的高溫下頂著大逆風,體力消耗得甚快,是多月來最大挑戰的路段之一,也讓我輕嘗到古人遠征的艱苦。

IMG_7548

這一路上最精彩的莫過於藏在大漠中的佛教藝術,由人工池中的天梯山石窟、到天水的麥積山石窟和鼎鼎大名的敦煌莫高窟,因遠離戰火連連的城市而將隋唐以來的佛教藝術珍寶保存了下來。尤其以莫高窟最震撼,沒想過能如此近距離欣賞千多年歷史的佛像和壁畫,不枉我千里迢迢走這一趟。

13765925_10154191766882254_2868044100063259548_o

IMG_8137

雖然甘肅和新疆保留了許多佛教古蹟,但由進入西北已開始是伊斯蘭的世界了。除了滿街的清真餐廳、清真寺,還可見許多信奉伊斯蘭教的民族包括回族、哈薩克族和維吾爾族。

進入新疆,翻過天山到另一邊是美麗的大草原,總算完成了艱辛的沙漠路段。在大草原上露營特別享受,尤其賽里木湖畔的一夜十分難忘,湖上的日出壯觀得令人感動。

IMG_0140

離開中國進入中亞,我經過了三個「斯坦」。哈薩克和吉爾吉斯的野外仍是牧民的天下,多次獲邀住進當地人的家,體驗到中亞人的熱情好客。到烏茲別克則再次進入沙漠,但這裡保存著幾個絲路古城──撒馬爾罕、Bakhara和Khiva。其中位於西部沙漠中的Khiva遊客較少,古城一遍蒼涼但更有味道,還可爬到城牆上看夕陽。

img_1286

14650525_1198881053490903_7078128394753757369_n 14725558_1198881363490872_2243388063053119145_n

完成中亞後已是十月,即將進入冬季,我選擇了走捷徑,坐船過裏海往高加索。若要沿陸上絲路走其實可以經土庫曼和伊朗,這一段就留待下次再去了。

冬季來到高加索真的有點可惜,這裡主要的活動就是山區徒步,我卻只能在公路上快速經過,到格魯吉亞時終於下起大雪來,相當狼狽。

img_3175

到了土耳其,心想經由黑海沿岸該會較溫暖,誰知原來這裡冬天才是雨季,十天有八天在下雨或濕雪,天氣太惡劣唯有走較短路線,先騎到中部的首都安卡拉,然後乘巴士來回走一趟伊斯坦堡。

連日來的惡劣天氣耗盡了體力和意志,本來已不太有心情觀光了。但首次來到伊斯坦堡,不得不承認我真的被震撼到了。隨便在街上走,也彷彿進入一座巨大的歷史建築博物館,每個轉角都有驚喜。

難怪,由這裡被命名為「君士坦丁堡」開始,就開始了史詩式的傳奇歷史。由羅馬帝國的東都、到成為羅馬帝國首都,並於中世紀一度是世上最大城市,這裡無疑是人類歷史上最重要的城市之一。

藍色清真寺、聖索菲亞大教堂、地下水宮殿無不令人感動,論歷史建築絕對是一路上最精彩的一站。

15936569_1284871168225224_1400157650573852672_n 15825824_1284084874970520_1387080185849153233_n

伊斯坦堡為我的絲路之路劃上圓滿的句號。想當初計劃西行路線時原打算走較熱門的西藏,但最終為了嚮往已久的莫高窟而走絲路。一路上的收穫除了豐富的歷史文化盛宴,還有中西亞人的熱情友善。

還記得在烏茲別克,騎經鄉郊時有位在路邊賣水果的婆婆向我打招呼,我停下來,她送了兩個蘋果給我,卻堅持不收錢,並用雙手做出經書的手勢然後指指天,意思是她的信仰教導她接待客旅。

千年來,人們就是靠互相守望、接待,撐過8000公里的艱辛路途,開闢了這條連接東與西的通道。

img_1494

完成絲路之旅後,由這裡開始我將轉向南走,經地中海繞回中東,向非洲進發,相信會是另一段不一樣的冒險旅程。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

 

土耳其安卡拉:恐襲陰霾下的除夕派對

Day 227 Inebolu

Day 228 Inebolu > Kastamonu 92km

Day 229 Kastamonu

Day 230 Kastamonu > Ilgaz 71km

Day 231 Ilgaz > Cankiri 87km

Day 232 Cankiri > Kalecik 71km

Day 233 Kalecik > Ankara 73km

Day 234-235 Ankara

Total: 10454.12km

 

原本打算沿土耳其海岸線走一圈,無奈天氣實在太差,雨雪下不停,除了進度甚慢,單是每晚要洗車也身心俱疲,於是決定改變計劃,騎行最近的路線先到首都安卡拉,以安卡拉為中心乘車到各個想遊覽的地方,最後由安卡拉開始繼續南下到地中海完成土耳其的路線。這麼長的旅行,還是不能有太多無謂堅持浪費體力和心力呢。

img_4870

剛好趕及在跨年前到達安卡拉,跨年活動還是要到大城市才有氣氛。

就在兩星期前,安卡拉發生了轟動全球的槍擊事件,俄羅斯外交官在出席活動期間被土耳其休班警員槍殺,整個過程在電視上被直播,其後槍手也被殺死。

雖然不是大規模的恐襲,但來到安卡拉難免有點戰戰兢兢,事實上到安卡拉周邊時已察覺到保安明顯加強,多處有軍人、警察截查進城的車輛。

 

除夕夜九時多,我出外逛逛看看有甚麼跨年活動,可能隨便找家小酒吧坐一坐就好了,官方的大型活動往往最危險。

在市中心走了一圈,荷槍實彈的武警隨處可見,我至少被搜了三次袋,但事實上根本沒有官方的大型活動。店舖大都關門了,市中心部分道路封作行人專用區,但這裡沒有舞台、沒有巡遊、沒有煙火秀,只有三五成群的興奮人們。他們有的在跳舞、有的在吹號角、有的在打鼓、有的在放天燈,甚至爭相跟騎馬的警員拍照,大家自得其樂,氣氛甚熱鬧。(說起天燈,他們那些小天燈真的糟透了,大部分都不能順利升空)

img_4868 img_4869 img_4874 img_4875

臨近零時,我還在期待著有甚麼事會發生,他們會倒數嗎?會有煙火嗎?

結果,連廣場上的大電視也只是反覆播放著廣告,只是偶然出現時間讓大家知道離2017年還有多久。人群越來越興奮,但也沒有倒數,踏進2017年一刻大家齊唱響號角,有人燃放自己帶來的小型煙火,甚有節日氣氛。

img_4885

現場錄影:

相比起大型倒數活動,倒覺得這種由群聚自發製造的熱烈氣氛不錯,大家不是在等待看甚麼表演,大街就是舞台,所有人都是表演者,穿梭在人群中彷彿走進大型互動演出,有人會拉你一起跳舞、有人會在你耳邊大聲吹號角嚇你一跳,即使語言不通也能感受到他們的熱情。

看看包圍著廣場的武警,配著長槍的他們面上也是堆滿了笑容。

不錯,這城市還是在恐襲的陰霾裡,沒有人知道下一次襲擊會在何時何地發生,也可能因此街上的人也沒有想像中多。但還是有許多人想開開心心地迎接新一年,期盼新一年是和平和美好的。

這夜,在三百多公里外的另一城市伊斯坦堡卻真的發生了恐襲,做成至少三十多人死亡。

世界和平,說起來有點虛無飄渺,卻是我和街道上一眾陌生人們的共同願望。

天佑土耳其,還有一眾仍然活在死亡恐懼裡的人們,願我們在新一年看見多一點笑容、少一點戰火。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

泥沼驚魂

Day 219 Trabzon > Tirebolu 96km

Day 220 Tirebolu > Ordu 88.22km

Day 221 Ordu

Day 222 Ordu > Samsun 146.84km

Day 223 Samsun > Bafra 63.22km

Day 224 Bafra > Sinop 105km

Day 225 Sinop > Ayancik 60km

Day 226 Ayancik > Inebolu 93km

Total: 10060.12km

 

離開格魯吉亞後,進入土耳其黑海海旁的路段。本來一直很期待這段路,海邊沒內陸那麼寒冷,又有美麗的海景伴隨。

無奈天公不造美,十多天來只有一兩日晴天,其餘日子不是雨就是雪,有時還中途突然落冰雹,相當狼狽。在惡劣環境中作戰一整天後,由於道路滿地泥水,往往要花很多時間清潔保養單車和其他裝備,幾天就要大洗一次車,隔天又弄得超髒,身心都甚疲累。

惡劣天氣還令路況變差,除了行進速度減慢,有時甚至因塌方等問題需要繞道。

也許是身心俱疲令警覺性減低,這天終於出事了。

 

 

由Sinop向西約100公里,有一大段路離開海岸繞到內陸的山路(這真的氣死人!),整天上上落落,加上時雨時雹,非常吃力。

中途有一個分岔路,一邊是上坡的沙石山路、一邊是一小段海岸路,這裡有個路牌指著上坡的路,牌上寫了一些看不懂的土耳其文。我拿出地圖看,雖然兩邊都通行,但海岸路沒那麼迂迴,而且路況較好,於是我沿這條路往海邊去。

一直下坡到海邊都很順利,心想終於可以享受一段平坦的海岸路段了。然而再往前一點,發現前方有一小段路被倒塌的山泥覆蓋了,還有幾棵樹橫躺在路中。這下子終於明白早前看見路牌寫著甚麼了,應該就是「此路不通」⋯⋯

img_4764

我靠近一點看,這段泥路大約只有十多米,而且泥看起來並不厚,很多時候騎山路也會遇到這種路況,把車推過去就行了吧?

於是我下了車,一步一步推過去,走了三、四米,突然足下一輕,整隻腳陷入了泥濘中!這泥濘該有近一尺厚,回頭看單車,不知甚麼時候已陷了半個輪進泥濘裡!原來這坨山泥連日經雨水洗擦,表面平坦但事實上已變成泥沼。

img_4768

回頭看,我已走了約一半的路,當然選擇繼續前行。

在尺厚的泥沼裡雙腳完全發不了力,泥漿把腳狠狠吸住,每次抬起來都用盡九牛二虎之力。推行單車更辛苦,要用力以前輪破開厚厚的泥漿,有時還要整部車連行李抬起來才能前進。十幾米的路,我花了近半小時,已經開始後悔當初不回頭了。

幾經辛苦過了泥沼,已經滿腳滿輪都是泥,單車還勉強能動。往前騎了數十米後,前路的境況讓我幾乎哭出來──

原來前面是更嚴重的山泥傾瀉,整條路已經塌陷了,除了回頭我別無選擇。

img_4767

就是說,我得再一次過那泥沼。

既然過得一次,回頭應該不難吧?

我把單車推向我來的時候已經破開了的坑道,一步一步向前。

但走了幾步,感到有點不妥。

為甚麼我走不動?

雙腳越來越難抬起來,單車更深深陷在泥濘裡,半步也推不動。

努力了近十分鐘,滿頭大汗、滿面泥巴,但竟然完全無法移動,我就這樣被困在泥沼裡。

因道路封閉,這條路基本上沒有車,到處叫天不應、叫地不聞,還有約兩小時就天黑,氣溫會降至零度以下,若不求救我會在這裡活活冷死。

但即使報警,他們聽得懂英文嗎?

我能準確告訴他們我的位置嗎?

沒有空間猶豫,我準備拿出手機打電話報警,這時候,奇蹟出現了。

一輛車向這裡駛來,他們看見了山泥就下車察看,我趕緊拼命揮手求救。

男司機看見我,不顧雙腳被泥漿弄髒,趕緊走到我身旁,他不用推著單車,倒走得頗輕鬆。

雖然言語不通,但看見我這狼狽相也知道甚麼事了,他跟我一起嘗試推行單車,但泥沼裡彷彿有股巨力將單車牢牢抓住,兩人合力都無法抬得動。

於是他指示我把行李拆下來,再替我一件一件行李運出泥沼外,然後回來跟我一起推單車,少了行李的重量,終於順利把單車拔出來推出泥沼外。

我整個人攤軟在路上,滿身泥巴、筋疲力歇。

現在這時間,我已不可能天黑前到達住宿點,加上單車的輪組和鏈組都已吃滿泥漿,不洗乾淨的話是騎不動了。

img_4771 img_4769

我請他們替我電召了輛的士,就乘坐的士前往最近的城鎮去。由於海旁路被山泥沖毀,的士需要繞行一段非常崎嶇的爛地山路,似乎即使這一邊也難以騎行。

img_4772

結果我要在那小鎮停留一天,把吃滿泥的單車拿到油站洗車處,用高壓水槍洗了很久才洗乾淨,所有行李、衣服都要大洗一遍。

img_4773

但幸好也只是東西被弄髒,這條小命沒有被泥沼吃掉,下次再看見泥濘也不敢貿然把車騎進去了。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

由東到西:旅程第九國土耳其

Day 215 Batumi > Ardesen 81.57km

Day 216 Ardesen > Of 75.89km

Day 217 Of > Trabzon 46.41km

Day 218 Trabzon <> Uzungol

Total:9407.84km

 

完成高加索後,進入旅程的全新一章:《土耳其及塞浦路斯》,將這兩個地方放在一起,因它們如同高加索,是介於亞洲與歐洲之間的國家。地理上土耳其只有位於東色雷斯的小部分土地位於歐洲,政治上土耳其正積極申請加入歐盟,卻一直因人權、宗教、歷史背景等問題而被拒。至於土耳其以南的島國塞浦路斯,現時實際上是南北分治,北塞浦路斯由土耳其人統治,南塞浦路斯是希臘人政權,是被國際廣泛承認的國家,且是歐盟成員。

接下來的一個半月,我將會以陸路及海路由東至西、由北至南,探索東西文化連接、融匯、衝擊著的地方。

map1209

我由格魯吉亞西岸城市Batumi南方的Sarpi關口過境,兩星期有香港朋友在同一個關口被拒入境,原因不明(據說有可能因為最近土國政治不穩且被恐怖份子滲入,他們對由亞洲陸路入境的外國人較敏感)。因此出發前幾天一直都有點緊張,真的被拒入境的話就要重新計劃路線,堅持陸路只能往上繞向俄羅斯北高加索,但現在太冷了,或許最後只能選擇坐飛機跳過土耳其。

到了Sarpi,一如既往我可騎著單車使用汽車通關路,而且不用排隊,很快就過了。到土耳其一邊竟也十分順利,關員甚麼都沒有問就蓋章讓我入境了。

是我樣子比較善良嗎?哈哈。

img_4070

img_4438

我沿著黑海海岸向伊斯坦堡方向騎行,海邊風雖較大,但明顯較內陸溫暖,且風景甚好,騎得特別舒服。

到了Trabzon,我放下了單車到附近的山區小村Uzungol觀光。Uzungol的意思是「長形的湖」,是一個在山谷中環繞著湖泊的美麗小村。

只是離開海邊40公里左右,Uzungol卻是截然不同的世界──及膝厚雪覆蓋大半條村、湖面八成結了冰,幸好今天有陽光且風不大,不然一定會非常寒冷。村內有大量高級渡假酒店、餐廳等,看得出這裡在夏天時是個熱門避暑旅遊點,現在卻大部分都沒有營業且被埋葬在厚雪之中。但我卻覺得這時候來卻特別有趣,彷彿是童話故事中被冰雪女王咒詛而被冰封的城鎮一樣(我知道你又想起那首洗腦歌,好啦,不要再唱~~~),若是夏季遊客磨肩擦踵時來,倒沒有風味了。

img_4433 img_4431 img_4430 img_4429 img_4428

到訪過Uzungol卻令我不得不重新計劃路線,原本打算騎行一半黑海沿岸然後就經內陸南下的地中海,但似乎這季節真的不適合進入嚴寒冰封的內陸,可能需要全程沿海走了。路途會長得多,但反正都由香港來到這裡了,繞那一點點又有甚麼好怕呢?

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/

風雪中再見高加索

Day 204-205 Tbilisi

Day 206 Tbilisi > Gori 88.99km

Day 207 Gori <> Uplistsikhe

Day 208 Gori > Khashuri 59.06km

Day 209 Khashuri > Zestaponi 61.24km

Day 210 Zestaponi > Kutaisi 39km

Day 211 Kutaisi

Day 212 Kutaisi > Magnetiti 95.17km

Day 213 Magnetiti > Batumi 58.13

Day 214 Batumi

總騎行距離:9203.97

 

經過兩星期多的背包旅行,終於由亞美尼亞回到格魯吉亞首都Tbilisi,取回銀鷹繼續單車之旅。

有點可惜的是我不能在格魯吉亞多逗留了。格魯吉亞最美的風光都在山區,但冬季非常寒冷,雪很厚,不適宜行山,我只能沿大路往黑海走,在天氣變得更惡劣前盡快離開。

但結果還是來不及。

 

第一場雪

離開Tbilisi往西出發,早上還陽光普照,熱得要脫外套,中午過後突然污雲蓋頂、翻起寒風,不一會就下起大風雪。溫度𣊬間降至零下,這場是濕雪,全身衣物連鞋襪都被雪弄得濕透,冷得要命。

距離目標城鎮Gori還有十多公里,附近也沒有地方可以躲避,只好硬著頭皮冒雪前進。

在冷死前勉強撐到了民宿,老闆馬上替我沖了熱咖啡,還用寫有中文的紙歡迎我(應該是之前的香港住客替他寫的),由心底暖出來了。

大雪過後,沿路變成一片銀白色,雖然很冷但景色的確很美。

15356573_1245864475459227_4858269039109614346_n 15391140_1245864735459201_7710126023556780196_n 15390863_1245865005459174_1366397196541841132_n

雪中送炭

由Khashuri前往Zestaponi的短短60多公里幾乎全程下坡,平時我會很高興,但在風雪中卻會變成寒冰地獄。

平路或上坡需要不停運動,身體會自然暖起來,我試過下著雪卻熱得要脫外套。但下坡幾乎不用動,只需用手控制著安全速度。刺骨風雪迎面而來,這天大約-5至-7度,加上風雪體感溫度可低至零下十多度。想像在零下十多度的室外連續吹好幾小時風,多厚的衣服都不會夠。

幸好也有好人雪中送炭,路旁的修路工人也許看得出我已冷得面容扭曲,邀請我到他們生的柴火旁取暖,還送上熱茶。別看這些大叔粗粗魯魯,其實也很貼心呢。

15253575_1247428978636110_3887818231036079384_n 15318022_1247429045302770_1389993964050431048_n 15337456_1247429301969411_5630296416730046323_n

 

大自然的氣息

經過幾天跟風雪作戰,終於到達黑海海旁,氣溫較和暖,不再下雪了,卻不停下雨。

單車旅行,天氣是影響行程的一大因素。每天至少十小時在室外,除了晴、陰、雨、雪等明顯天氣外,身體對溫度、濕度、風勢、能見度等都變得敏感,很細微的變化都可能直接影響當天的表現。

雖然天氣對旅程影響甚大,像最近一直下雨下雪就相當麻煩,但作為大半生都躲在室內的城市人,長期置身於變幻莫測的大氣裡,彷彿漸漸找回了一種人類失去了的本能、一種與大地的「共感」。

這種感覺很難形容,簡單來說是我越來越能「感覺」到未來的天氣:多久後會下雨、多久後會下雪、雨還會下多久⋯⋯當然不是絕對準確,但對自己的「預知」能力越來越驚訝。

但能預知天氣其實只是外在的收穫之一,長期單車旅行令我重新感到我是大自然的一部分,是這台巨大機器中一個小小零件,當機器的其他部分(包括一草一木、空氣甚至其他動物)出現變化,會連帶影響到整台機器的運作⋯⋯好像很複雜很哲學?試試多點接觸大自然,你會懂的。

15073334_1252709501441391_6362349232795221166_n

 

離開格魯吉亞,也代表著旅程的《Chapter 4:高加索》正式劃上句號。冬季來高加索未能體會這裡真正的美,連當地人都問我「為甚麼現在來?」。但旅行總是這樣,留下了一點遺憾,就有藉口再來了。

 

下一站:土耳其。

 

*******************************************

想追蹤由香港到非洲的旅程,記得follow我的Facebook啦~

Facebook: 阿翔
Blog:www.shotravel.com

Instagram:linuscheng1124

關於我的長途旅行:<為夢想不顧一切的一次>
https://www.facebook.com/shotravel/videos/1076956092350067/