分類:分區遊記

帕米爾公路單車之旅(攻略篇)

背景

帕米爾高原,匯聚了全世界最高的五道山脈,又被稱為「世界屋脊」。在這巍峨冰冷的屋脊之上,有一條穿越連綿山峰、跨過蠻荒高地的公路──帕米爾公路(Pamir Highway)。

帕米爾公路是全世界平均海拔第二高的跨國公路,僅次於附近的喀喇崑崙公路,曾是古代絲綢之路的一部分。短短1250公里,因高海拔、路途崎嶇、補給點少,至今仍是冒險旅行者的聖地。

帕米爾公路大部分位於塔吉克境內,起點有說是阿富汗馬扎里沙里夫(Mazar-i-Sharif)、烏茲別克泰爾梅茲(Termiz)、塔吉克首都杜尚別(Dushanbe)或塔吉克霍羅格(Khorog),旅行者一般會視Khorog為進入帕米爾高原的開始。終點則一致同意是吉爾吉斯的奧什(Osh)。

雖然此路崎嶇艱辛且缺乏旅遊配套,但因壯麗景色、獨特文化和遠離繁囂,每年吸引不少單車旅行者挑戰,不少橫跨歐洲的長途車手亦會途經此路越過中亞,筆者此文將以個人經驗簡單分享騎行攻略。

 

簽證

塔吉克現可作網上電子簽證,只要到網站填妥表格申請及付款,幾天後就可以收到電子簽證。留意GBAO Permit一欄要選「Yes」,這是帕米爾地區的許可證。有人曾經第一次申請時被拒,可再嘗試申請,唯需要多付款一次。電子簽證一定要列印出來,入境時會蓋章,路上很多檢查站會查閱,可以多列印幾份,直接給檢查站的關員,會省下不少時間。

塔吉克電子簽證:https://www.evisa.tj/index.evisa.html

吉爾吉斯BNO及英國護照都免簽,特區護照需辦理電子簽證。非免簽證者需要在到埗後五天內到Passport Control登記(OVIR),需要有住宿執照的旅館協助提供住宿證明,部分住宿可代辦但要加收費用。近期不少香港旅行者吉爾吉斯簽證被拒,被拒後一年內不能再申請電子簽證,需要以傳統方式申請LOI(推薦信)辦理,建議提早申請。

電子簽證電子簽證:http://www.evisa.e-gov.kg/

更多詳細中亞簽證攻略:

https://caravanistan.com/visa/

https://medium.com/@chengtse/2019%E4%B8%AD%E4%BA%9E%E7%B0%BD%E8%AD%89%E7%94%B3%E8%AB%8B%E7%B6%93%E9%A9%97%E7%B8%BD%E7%B5%90-c3b288a0af1f

季節

由於帕米爾公路最高海拔達4千多米,即使夏季晚間仍非常寒冷,冬季更是被冰雪覆蓋。6月至8月是最適合的騎行季節,7月溫度最高、雨水亦少,高原上天氣舒適,但Dushanbe及Osh附近會非常炎熱(日間可達40多度),建議早點出發以免中暑。

方向

出發前我都考慮了很久該由Osh騎往Dushanbe(西向東)還是由Dushanbe前往Osh(東向西),當然如果你是由香港或亞洲出發前往歐洲,則必然是往Dushanbe方向。兩個方向都各有利弊,我最終選擇由Dushanbe騎往Osh。

原因是

  • 在帕米爾高原期間比較大機會順風(我選擇這方向的最主要原因)。
  • 海拔攀升比較漸進,有近1000公里路程由800米爬升至4000多米(當然不是很平均),身體較容易適應、坡度亦較平緩,相反由Osh開始由海拔800米爬升至4000多米只有2百多公里,邊境一段急上坡更是破爛非常。
  • 由大城市Dushanbe開始,會經過幾個比較大的城鎮才真正進入荒僻的帕米爾高原,有充足時間準備好補給,相反由Osh開始,很快就會進入帕米爾的核心地帶。
  • 由Osh開始的話前方風景會比較美,很多時候會面對著雪山騎行,但其實即使走相反方向,多點留意四周環境亦可拍出很美的照片。

路線

由Dushanbe到Kalai Klumb可選擇北路或南部,北路路況極差且要經過海拔3千多米的山口,據說是帕米爾公路最困難的其中一段。我則選擇走南路,經Kulob進入Pyanj River河谷。

進入帕米爾高原則有三條路線選擇,首先是M41帕米爾公路主線,也是比較多超長途跨國單車手會選擇的路,因為路程適中、補給點比較多,既省時、也能體驗帕米爾高原的魅力。

北線叫Bartang Valley,路程最短,卻據說是最荒蕪、最原始、最具挑戰性的路,不,途中有些根本不能稱之為路。一位完成了挑戰的旅行者告訴我,除了完全騎不動的崎嶇砂石路段,還有幾個位置被喘急的河流完全淹沒,需要推車橫越及腰河水才能繼續。

而我這一次選擇的南線Wakhan Valley,是最熱門的帕米爾旅遊路線,將會繼續沿阿富汗邊境的界河前進,這條路線最長、比起M41需要多翻越一座大山、也會經過比較長的無人區,但沿途將沿經迷人的小村莊、壯麗的山嶺和幾處城堡遺址。

所有路線最終都會跟M41會合,北上前往吉爾吉斯。

 

詳細行程

我介紹的是由Dushanbe開始至Osh,經Wakhan Valley的路線,亦是最多人推薦的路線。

 

第一段:Dushanbe至Kulob

距離:182公里

路況:柏油路

難度:低至中

建議天數:約2-3天

簡介:由大城市Dushanbe出發後,沿途就只剩下小城鎮和村莊,途中有兩座山要爬,但路況良好,若不逆風難度不太高。由於一般會在夏季騎行,這一段低海拔日間極炎熱,建議早一點出發。

住宿補給:離開Dushanbe前要準備好戶外、露營裝備,如果用Gas爐煮食,則記緊先買好Gas,可以在Rudaki Avenue的大型運動用品店買到,或在很多單車手投宿的Green House Hostel詢問。Norak、Danghara及Kulob都有設施簡單的酒店,亦有超市及餐廳。

景點:河邊小鎮Norak風景不錯,如時間不趕可以考慮在此留宿一晚,前往Kulob路途上可以看見始建於11世紀的Hulbuk城堡。

 

第二段:Kulob至Kalai Khumb

距離:139公里

路況:前半柏油路,後半開始轉差

難度:低至中

建議天數:約2天

簡介:進入Pyanj River河谷,一河之隔就是阿富汗,紅色的山嶺景色壯麗,但路況開始逐漸變差,路上亦多大貨車經過,建議用圍巾遮蓋口鼻以免吸入過多沙塵。

住宿補給:Kulob及Kalai Khumb都有酒店、餐廳及超市,途中若不露營可以住在Khostav的簡陋旅店。Kalai Khumb的河邊餐廳Oriyona環境相當好。

景點:途中雖沒特別景點,但河谷風景如畫。

 

第三段:Kalai Khumb至Khorog

距離:240公里

路況:大部分土路,城鎮附近柏油路

難度:中

建議天數:約3-4天

簡介:路況開始越來越差,速度會減慢,需要多預留時間。如果想挑戰極限級的Bartang Valley就由Rushon開始往東走。走M41柏米爾公路主線的話則由Khorog開始向東行。

住宿補給:Kalai Khumb、Rushon及Khorog有酒店及商店,途中在Shipad附近有不錯的Homestay,可以在路旁看見很大的藍色路牌。

景點:沒甚麼特別景點,但Kalai Khumb和Khorog都是適合多留一天休息的好地方,如果周六到Khorog,可以城西5公里的阿富汗邊境看看阿富汗市集,會有阿富汗人來擺賣。

 

第四段:Khorog至Ishkashim

距離:104公里

路況:土路

難度:中

建議天數:約2天

簡介:開始南下進入Wakhan Valley,途中可以考慮前往Garmchashma溫泉區。

住宿補給:Khorog有酒店,Ishkashim有簡單旅店及Homestay,最受單車手及背包客歡迎的Hanis Guesthouse經常爆滿,城中心一間餐廳有不錯的住宿設施(Maps.me標示「Hotel Restaurant」)。Khorog有較大超市,離開後就只有小型商店。

景點:非常推介Khorog以南40公里的Garmchashma溫泉區,雖然要離開主路線爬6公里爛路上山,但個人認為是Wakhan Valley最好的溫泉,溫泉區有酒店,住宿就可以免費使用溫泉。Ishkashim以西4公里是前往阿富汗的邊境關口,部分旅人會在Khorog辦理阿富汗簽證並由Ishkashim前往阿富汗的「小柏米爾」地區,另外逢星期六在邊境會有阿富汗市集,阿富汗人會前來擺賣,前往不需要阿富汗簽證但要帶護照。

 

第五段:Ishkashim至Langar

距離:113公里

路況:土路

難度:中至高

建議天數:約2-3天

簡介:這是Wakhan Valley最美的一段,有城堡遺址、有溫泉、有雪山景色,時間充足的話可以慢慢騎,路況雖然相當不堪,但非常值得多留幾天慢慢享受。

住宿補給:食物和補給盡量在Ishkashim準備好,離開Ishkashim後只有Homestay,沒有酒店,Homestay一般包早晚餐,價錢約100-150TJS(HK$80-$120),由於餐廳極少,不住宿也可以到Homestay吃飯,但Wakhan Valley衛生情況一般,遊客食物中毒情況常見(我也中了招,上吐下瀉足足3天),要特別小心Homestay提供的食物(雖然你或許沒有選擇),也要帶備藥物。路旁山泉水源很多,當地人都直接飲用,若腸胃不好建議帶備濾水、消毒工具。特別推介Vichkut的Akim Homestay,環境和食物都不錯,而且可以徒步前往Yamchun Fort城堡及Bibi Fatima溫泉。

景點:沿途景色非常壯觀,經常可眺望一河之隔的阿富汗雪山,尤其Yamchun至Langar一段翠綠的田園襯托著巍峨的雪山,令人經常忍不住停下來拍照,也要多點留意後方風景,可能會有驚喜。

離Ishkashim約15公里可以在路旁找到Khaakha城堡,年代久遠破爛得像座石山。最壯觀的城堡是Vichkut山頂的Yamchun Fort,離開主路要爬6公里的的急坡,這一段單車不容易上,徒步或截車比較好。城堡兩公里外還有著名的Bibi Fatima溫泉,環境不及Garmchashma但也值得一去。在Vrang經過一些農田後爬上一個小山坡,可以找到一座金字塔型的佛塔遺址,還可以眺望遠方山壁上苦行僧修道的洞窟。

 

第六段:Langar至Murghab

距離:226公里

路況:前半土路,到M41路開始柏油路

難度:高

建議天數:約4-5天

簡介:由Langar至Alichur是荒蕪的無人區,路況極差而且要跨越海拔4344米的Khargush Pass山口,是Wakhan Corridor最具挑戰性的一段,有可能每天只能前進約50公里,要有充足準備在海拔近4000米的荒山上露宿數天。跟M41公路合流後則變成很好的柏油路,由Alichur到Murghab有大半是輕鬆的下坡。

住宿補給:在Langar要買好食物,準備可能要風餐露宿至少4天。Langar至Alichur完全沒有住宿及商品,頭一半路程有不少山泉和瀑布可以拿到水,但Khargush Pass前後則只有鹹水湖,如果有需要可以攔下自駕旅行者的車請他們提供水,一般都沒有問題。Alichur是一條荒涼的沙漠小村,有小商店及一間很新的House Inn,提供很不錯的食物。Murghab則是柏米爾高原東部最大城鎮,有很多小商店還可以逛一個以貨櫃作為店舖的市集,Pamir Hotel是最好的住宿(但也別太大期望,只是間破爛殘舊的Hostel),如果想留一兩天小休的話Murghab是個好選擇。

景點:整段路都是艱辛痛苦的挑戰,實在沒太多心情看風景,Khargush Pass附近的鹹水湖可以拍拍照。

第七段:Murghab至Sary Tash

距離:230公里

路況:大部分柏油路,Ak-Baital附近及邊境位置土路

難度:中至高

建議天數:約3天

簡介:離開Murghab後經常一段緩坡到達帕米爾公路最高點海拔4655米的Ak-Baital Pass(白馬山口),可供拍照留念的路牌在山口前3公里位置,真正的山頂沒有路標,路牌後路況會越來越差且越來越斜。在吉爾吉斯邊境是海拔4282米的Kyzyl-Art Pass山口,山口後雖然是急下坡但路況是帕米爾公路其中一段最爛的土路。在塔吉克出境後要經過20公里的山路才到達吉爾吉斯的關口,若不能一天內完全可以在途中入住一間很簡陋的Homestay。入境吉爾吉斯後路況將變得很好。

住宿補給:經過白馬山口後12公里有個小小的蒙古包住宿,Karakul有不錯的Homestay和小商店,到達吉爾吉斯的Sary Tash後可入住路旁的Akun旅館,未換吉爾吉斯幣也可以付塔吉克幣或美金。

景點:海拔3900米的Karakul是一個隕石坑湖泊,被雪山環繞景色優美,湖中心還有個小島,據說二戰時曾用來關押戰俘。邊境附近多留意後方,跟帕米爾高原壯麗的雪山群說再見。

 

第八段:Sary Tash至Osh

距離:184公里

路況:柏油路

難度:低至中

建議天數:約2天

簡介:最後一段路,由海拔3000米一路滑下去海拔800米的Osh,雖然途中還要爬兩座山,但路況良好,難度中等。

住宿補給:Sary Tash、Gulcha及Osh都有旅店及超市,沿途都有小店,補給點充足。

景點:沿途綠草如茵、大片牧場,跟荒涼的帕米爾高原很大對比,其中一段路上兩旁還有彩色的丹霞山脈。到達Osh時入口有巨大拱門,象徵著帕米爾公路之旅正式完成!

 

個人遊記全文

滾動到世界之巔

更多資訊可參閱英文網站

https://caravanistan.com/tajikistan/pamir-highway/

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翔遊埃塞俄比亞系列

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拍攝了兩輯共9集《翔遊埃塞俄比亞》旅遊影片,跟大家分享這個有趣又奇妙的高山國度!

 

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日本單車之旅:由高松到廣島

由高松踩單車到廣島,途中還會經過著名的單車路線「島波海道」,起點和終點都有HK Express直航機到香港,非常適合香港人走的路線!

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慢環臺灣:單車環島之旅

台灣是世界上最單車友善的地方之一,2017年底我就嘗試單車環島一周,用最貼地的方式體驗台灣,並拍攝了一系列「慢環臺灣」短片跟大家分享。

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homey hostel 台北紅米青旅 x 單車環島 一站式服務

如果在其他國家住過青年旅舍,就會覺得台灣的青旅真是世界級,至少我住過的,無論空間、清潔度、設計、價格都令人相當滿意。(台灣人到國外花兩三倍價錢住進那些垃圾車味道的青旅應該會很不習慣吧?)

這一次回到台北又有新發現,台北車站附近homey hostel 紅米青年旅館除了保持台灣青旅一貫的經濟實惠高水準,竟還提供環島單車租車服務

先介紹一下紅米青旅,由台北車站步行過來只需數分鐘,交通方便。我最喜歡他們大廳的設計,多個上下層平台製造出多個空間,很適合一班朋友聊天,我這種毒男也可找個角落看書~

但最令我驚喜的還是他們的環島單車出租服務,出租短途單車的旅館見得多,提供環島租車的還真是第一次見。當然同時也有計時的單車出租,想要用不一樣方式旅行台北的人有福了~

「很多想來環島的朋友,來Check in後就要辛苦跑一趟到外圍地區租車再騎回來,然後環島完成後又要騎去還車再搭車回來。如果可以在我們這裡直接取車就出發,回來就在這裡還車,真的會方便很多。」老闆說。

我懂,完成環島只想馬上抱頭大睡,如果還要跑一趟還車真的很麻煩!

但這樣會比較貴嗎?

「反而比較便宜,我們的價格比市價低約15%,而且提供適合環島的捷安特2017版環島公路車—ESCAPE 1。」

*紅米住客首3天租金NT$1020,之後每天NT$170

 

 

除單車外,當然亦提供環島所需的各種裝備,包括前燈鎖具打氣筒馬鞍袋工具組貨架內胎兩條(使用費每條NT$200,未使用可免費歸還),另外安全帽攜車袋租借各NT$100。

紅米更與西部多個城市的旅館合作,給予在紅米租車的環島騎士住宿優惠,我自己也住過其中兩間(桃園的旅居文旅及嘉義的安蘭居),都是對單車很友善而且經濟整潔的好選擇。

桃園旅居文旅,舒適的單人房

 

嘉義安蘭居,棒球電影《KANO》主題房間超酷!

 

可能有些朋友對自己體力沒有信心,但又想體驗騎單車遊台灣的樂趣,其實也不必太擔心。台灣也流行「雙鐵環島」(火車鐵路+單車鐵馬),部分沒興趣、沒信心騎行的路段可以乘坐火車跳過。只需到台鐵站購買單車票,就可直接帶單車乘搭區間車。我這趟環島也考慮到雨天騎行的安全問題,乘車跳過南澳至蘇澳一段蘇花公路。

環島一次是不夠的,這次很多想去的地方都匆匆而過,下次再來未必會帶車過來這麼麻煩了,試試租車玩也不錯!

分享給有興趣來環島的朋友吧!

詳情及預約:https://zh.homeyhostel.com/bike-rental-in-taipei.html

紅米青年旅館

facebook:https://www.facebook.com/HomeyHostel/

網站:https://zh.homeyhostel.com/

電話:+886-2-2550-4499

地址:台北市大同區長安西路180號7樓

<全攻略>馬祖追尋神秘藍眼淚

記得去年在香港的三門仔、大美督出現過的「藍眼淚」嗎?晚間海上發出幽幽的神秘藍光,很多人蜂擁到海邊「追淚」!原來在台灣的馬祖,「藍眼淚」已成為每年一遇的特色啦!阿翔剛去過馬祖,問了一些當地人,整理了以下的「藍眼淚」攻略,希望有助各位追淚一族!

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:曹以峰)

 

馬祖在哪裡?

馬祖列島是台灣領土,行政上屬連江縣,由南竿、北竿、莒光、東引等36個島嶼組成,位於台灣本島西北約100多公里,距離中國大陸最近點只有9.5公里。國共海峽對峙期間是國軍的重要海上據點,島上有許多戰爭遺址、廢棄坑道,不少軍事設施和軍營仍在使用中。

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:謝百淇)

 

藍眼淚是甚麼?

「藍眼淚」現像由海中的浮游生物做成,稱為「夜光藻」,常見於熱帶或溫帶的海洋。細胞內含有螢光素酶,遇環境擾動刺激(例如波浪)會發出螢光。數量過多時就會做成紅潮,令該水域生物窒息死亡、破壞生態。

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:葉家裕)

 

何時可看到?

在馬祖一般4月至9月可見藍眼淚,5月至7月春夏交接期間最容易看見。但能否看見受很多環境因素影響,例如月圓期間會受月光影響較難看見、風浪太大時白頭浪會遮蓋光芒,另外當地人說吹西南風時出現機會會較大。所以計劃出發日期時要留意月齡,然後就看運氣啦!

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:王長琳)

 

在哪裡看?

基本上在南竿、北竿和莒光的海邊都有機會看到,入住當地民宿後可問問當地人,他們會介紹一些私房地點,亦可安排收費的導賞團。南竿的鐵堡可欣賞壯麗的全景,若要像少年PI般在發光的海面泛舟,可到北海坑道,4月至9月晚間開放,在坑洞內的發光水面搖櫓是非常奇幻的體驗!

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:游奕坤)

 

北海坑道夜間觀賞藍眼淚活動

*活動日期:2016/04/01 ~ 2016/10/31
每日18:00~21:00,預定6個梯次,每梯次48人。航程約20分鐘。
第一梯次18:00,第二梯次18:30,第三梯次19:00,第四梯次19:30,第五梯次20:00,第六梯次20:30

預約方式:
1.電子信箱:Tieren22177@outlook.com
2.賴line:@gen6594n
3.傳真:0836-23077
4.洽詢電話:0836-22177 (周一至周六09:00~16:30)
請註明姓名、日期、梯次、人數、聯絡電話以利回應。

(((開放兩個月內的預約,並請先訂購機票或船票再行預定)))

車請停遊客中心停車場,步行至北海坑道內。
請提前15分鐘抵達現場購票。
全票300元,2~12歲、65歲以上250元,身心障礙者(含1名陪同者)半價,票價均含保險費。

 

其他建議地點

 

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(資料及照片來源:馬祖藍眼淚官方facebook)

 

如何拍攝?

跟拍攝星空有點像,因藍眼淚不太亮,即使肉眼看見,要拍得好還是需要好的器材和技巧,一部可長時間曝光的單鏡反光機和三腳架自然是必備。藍眼淚比星空更不穩定,所以更需要多一點耐性多番嘗試啦!

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:葉家裕)

 

有甚麼要注意?

1)夜光藻是要受刺激才會發光,去年在香港出現時,就有很多人為此向海丟石頭,但此舉會對當地生態做成破壞,我們還是等待浪濤為我們帶來最自然的藍光吧!

2)馬祖很多道路晚上沒有路燈,海邊石灘崎嶇不平,出門「追淚」記得帶手電筒,有當地人帶路就最好啦。

3)正如之前說過,能否看見藍眼淚受很多環境因素影響,因此若有足夠時間,不妨多留幾天碰碰運氣,也可以多跑幾個島。

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(圖片來源:馬祖藍眼淚官方facebook,攝影:周治孝)

 

 

怎樣去馬祖?

香港沒有直航機去馬祖,要先到台北,再到基隆坐通宵船到南竿,或由松山機場坐飛機去。建議由基隆去馬祖時坐船,回程時坐飛機,比較省時而經濟。因為去馬祖的船只有通宵,回基隆則只有日間。藍眼淚高峰期機票會較緊張,要提早預訂。

臺馬之星(基隆<>馬祖)

電話:(886)2-24246868

網站:www.shinhwa.com.tw

訂位方式:先打電話預約,晚上8點到基隆港口候船站取籌買票,船晚上10點開出。

立榮航空(台北<>馬祖)

電話:(886)2-25086999

網站:www.uniair.com.tw

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(圖片來源:臺馬之星官網)

 

 當地交通

馬祖所有島嶼都很不大,最好的移動方式是租摩托車,在碼頭或民宿都可以租到。若不會/不敢開摩托車的話,島上也有公車行走,但班次很疏,每個站都有時刻表,可以事先查看。如果體力好,也可以選擇徒步,以最大的南竿島為例,從一端走到另一端約需兩小時。腳踏車則不推薦,島上的上下坡很多而且很斜,很難騎。

 

當地住宿

南竿較多住宿選擇,而且往其他島都可以當天來回。我住的地方叫「津沙文化村」,是當地傳統大理石房子,可體驗當地人生活,早餐也很不錯。另外當地人推薦「日光海岸」,風景很美。

 

津沙文化村

電話:0928-812879

地址:馬祖南竿鄉津沙村70號

網站:hotel.matsu.idv.tw/jinsha/index.htm

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(圖片來源:津沙文化村官網)

 

日光海岸

電話:0836-26666209

地址:馬祖南竿鄉仁愛村1-1號

網站:www.coasthotel.com.tw/hotel.html

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(圖片來源:日光海岸官網)

 

最後,請記得藍眼淚就有如粉紅色乳頭,可遇不可求」,連當地人也說不準何時可以看到,他們常說有些人「等藍眼淚等到流眼淚」,有些人卻去幾天就連續幾天都能看到。

不過即使未能看到,馬祖還是一個值得一去的地方,其他景點就留待下次阿翔再介紹一下囉!

祝大家好運!

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